아몰랑 (1) 썸네일형 리스트형 현대 세타2엔진 리콜 진행 이후 그동안 말 많던 현대-기아 세타2엔진 리콜에 관하여 포스팅합니다. 사실 리콜을 받으러 서비스센터 방문한 시점은 5월 말쯤이네요. 다들 잘 아시겠지만, 세타 2엔진의 문제는 아래의 사진처럼 크랭크 샤프트에 오일홀에 이물질이 막혀서 제대로된 윤활작용이 되지 않아 피스톤 운동을 할때 설계시의 마찰보다 보다 많은 마찰이 발생하게 되어 비정상적인 엔진내부벽면에 스크레치를 만들며, 보다 심할 경우 커넥팅 로드가 부러져 엔진이 정지하는 현상이 발생하는 안전에 직접적인 영향을 주는 결함입니다. 현재 그랜져 HG 12년 9월식을 운행중이어서, 이 리콜에 당첨이 되었네요. 물론 출고받을때는 GDI 엔진 특유의 소음말고는 만족스러웠는데, 9만키로를 넘긴 현재는 시동을 걸면 엔진에서 쇠갈리는 소리가 발생합니다. 물론 서비스센.. 이전 1 다음
