엔진오일 (2) 썸네일형 리스트형 [차량정비] 그랜져HG 10만키로 돌파 풀정비기 세타 2 GDI 엔진 문제로 불안불안해하면서 운행을 하던중, 최근 들어 연비하락, 진동 소음 증가 증상이 점차 증가하는 가운데 엔진 내부 클리닝을 받으면 그나마 좀 낫다라는 정보를 접한 후, 지금 차량을 바꾸지 않는다면 엔진내부 클리닝 작업을 받자라고하여 이번에 풀정비를 하였습니다. 먼저 10만키로를 넘었기에 미션오일을 교환하여야하는데, 엔진클리닝하는 곳은 합성유로 교환한다고하길래 비용측면도 그렇고 미션오일은 정품이라는 생각에 기존에 방문하던 기아 오토큐(왠 현대자동차가 기아 오토큐냐고 하실수 있지만, 블루핸즈나 기아오토큐나 그냥 일반 카센터라고 생각하시면 됩니다. 보증기간 만료후엔 기아 오토큐던 현대 블루핸즈던 상관없습니다.)에 방문하여 미션오일 교환과 워셔액을 에탄올 워셔액으로 풀 교환했습니다. 다음.. 대대적 자동차 정비 현재 이용중인 그랜져HG는 신차 구입후 브레이크가 너무 밀려서 애프터마켓의 Briss사(진성모터스)의 경량 4P 갤리퍼와 355mm 디스크로 교체를 하였습니다. 여기에 관한 내용은 2013년 8월 16일과 20일 에 포스팅을 하였습니다. 2년정도 지난 시점부터 브레이킹시 핸들에 진동이 전해져 오더군요. 이런 저런 정보를 취합해본 결과 디스크가 열변형이 오면 이런 증상이 올 수 있더군요. 그래서 올 7월 디스크 가공을 하였습니다 [2015년 7월 20일 포스팅]. 하지만, 얼마지나지 않아 또다시 핸들에 진동이 전해져 오는 불쾌한 상황이 반복되더군요. 그래서 다시 디스크 가공을 하기 위하여 이전 가공작업을 하였던 부산 독특닷컴으로 향했습니다. 하지만, 저번 가공시 많은 부분을 가공을하여 더 이상 가공을 할 .. 이전 1 다음
